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首页| 光选装就能买辆汉兰达,这台车买不起但你得知道！ 卢嘉诚 汽车之家 昨天 全文共1735字,20张图 通篇阅读需要5分钟 本文作者：嘉诚 作者爆料大全 如何衡量一台车的运动化程度？不论是可以提供简单直接操控感受的跑车,还是一身高科技配置加持的性能车,简而言之就是开起来到底有多爽。如今运动车型可以细分许多种类,在追求极致的路上,往往与舒适性和实用性渐行渐远,能将天平两端融会贯通的,今天主角算是一个。 保时捷Panamera是一款通过驾驶便会使人“路转粉”的车型,一抹胭脂红配色的GTS Sport Turismo,更会让你陷入热恋,它就是保时捷平衡运动性和实用性的解决方案,定位于Panamera 4S与Turbo之间,也是全系中最便宜的8缸车型。 擅长运动,非GTS莫属 Panamera GTS搭载4.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率460马力,最大扭矩620牛·米,采用8速PDK双离合变速箱,官方搭配Sport Chrono组件,0-100km/h加速时间为4.1秒,根据保时捷以往保守数据的经验,实测跑进4秒内简直是小菜一碟。 若说GTS是全系车型中最运动的也不为过,即便动力数据远不如Panamera Turbo,但GTS懂得如何营造运动氛围,一切有关车辆动态的调整,都集中在中控屏幕的车辆菜单里。 普通模式下,依然可以惬意的驾驶Panamera GTS,悬架支撑韧劲十足,过滤颠簸的效果也是立竿见影,8速双离合变速箱换挡过程平顺有佳,不过随着右脚对油门的需求程度,依然可以果断连降数挡,时刻待命进入加速状态。 倘若需要Panamera GTS进入战斗状态,可直接把驾驶模式调至SPORT PLUS,此刻发动机响应、换挡逻辑、悬架硬度和运动排气均会做出改变,车辆会一下“紧绷”起来,转向变沉重的同时也格外敏感,加速响应随之更加迅猛,排气声浪甚至超过此前试驾过的Panamera Turbo车型。 车重超过两吨的Panamera GTS全身上下没有丝毫“赘肉”,驾驶它攻弯会觉得倍感沉稳,而不是沉重。四驱系统提升了车辆的稳定性,帮助车辆出弯时更早进入加速状态。不同驾驶模式体现出Panamera GTS能文能武的实力,紧致驾驶的感受也是保时捷家族车型独有的风味。 这台GTS Sport Turismo还选装了后桥转向系统,高速过弯时可以感受到车尾的活跃,但却不必承担失控的风险,是提升整体驾驶乐趣的超值底盘配置,选装费用为27600元。 将运动风格延续至车内 GTS整体内饰与普通版车型有许多细节上的不同,放眼望去,车顶、扶手、方向盘和座椅均采用Alcantara材质包裹,另加红色缝线处理,战斗气息浓烈。Panamera整体中控设计就像是字母“T”,所有功能分区简单、明确,很容易上手。 五连表仪表盘是保时捷家族传统样式,左右均被液晶屏所取代,中央转速表保留了传统指针,个人认为机械指针看上去更加有质感。电子挡杆握感出色,换挡过程中的手感非常好,周围是一些功能触控面板,手指按压之后会有振动和“咔嚓”一声的反馈。 前排座椅选装18向电动调节功能,不过选装价格为0元,也就是说这一对座椅在GTS车型上可以算作标配。座椅乘坐起来微微偏硬,但却可以提供不错的包裹性,符合Panamera的运动定位。 后排座椅选装了8向电动调节,费用为31800元,两个独立座椅还具有加热功能。即便定位于大型车,保时捷依然选择充分保留Panamera GTS的运动属性,代价就是后排座椅仍然以追求包裹性为主,座椅填充物偏硬,牺牲一些舒适性。 Sport Turismo版车型的后备厢常规容积为520升,比普通版Panamera多了25升,将后排座椅放倒后,后备厢可扩展至1390升,大幅提升储物能力,此外,作为大型车而言,Panamera也是同级中少数可以放倒后排座椅的车型。 当之无愧的最美汽车之一 还记得第一代Panamera面世后,其过于肥硕的车尾,成为那些不满保时捷这家跑车制造商生产四门轿车的吐槽点,世人对于Panamera的外观总有争议,不过那些都不重要了,因为第二代车型给出了完美答卷。 Sport Turismo即为猎装版,是Panamera普通版的衍生车型,从车侧的角度来看,丝毫不会觉得尾部是整体设计的累赘,并且相比普通版Panamara,Sport Turismo的后排乘客头部空间得到了明显提升,为实用属性再添一分。 前轮胎尺寸为：275/40 R20 后轮胎尺寸为：315/35 R20 从任何一个角度,都很难将Panamera与普通轿车相互联想,车身流线和圆润造型,完全是跑车设计理念。Sport Turismo车尾舍弃普通版车型的溜背设计,我想更多的不是为了提供储物空间和乘坐空间,而是为Panamera的潜在消费者提供新的选择。 总结 国内在售的Panamera分别有普通版、S、GTS和Turbo车型,而这款Panamera GTS Sport Turismo是小众中的小众车型,我并不认为它会有直接的竞争对手,因为选择它的消费者,一定是具有明确购车目标的。GTS非常懂得如何烘托运动氛围,运动属性甚至比Turbo车型更加强烈,是感性中的极致选择。最后聊聊价格吧,裸车售价为183万,加上所有选装,这台试驾车的税前总价为2121000元,祝老板早日发财啦！ 3月19日晚19:30 ??爆款抢购?? 储物箱 29元 到手 玻璃水 30块 用一年 点击这里订阅直播 ?????? 点个在看 祝早日喜提保时捷！ 阅读原文 微信扫一扫 关注该公众号 更多内容vip可查看 |