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作者:安妮．米柯萊/摩里茲．普克豪爾
出版社: 行人文化實驗室
原作名: Urban Code: 100 Lessons for Understanding the City
译者:洪世民
出版年: 2012-9-26
页数: 152
定价: NT$280
ISBN: 9789868823648

内容简介 · · · · · ·

別再低頭走路了！

停留在路邊的都是觀光客？遛狗的都是當地人？下午時段走路比較不容易被撞到？不要再當漫不經心的路人甲乙丙！觀察現在開始,你會發現這些習以為常的場景,其實都是城市運轉的邏輯！

《城市密碼》以美國紐約市蘇活區為例,是一部城市觀察心得。作者最初的用意是製作一部以紐約蘇活區為場景的日常生活紀錄片,作為城市觀察課題的分析對象,同時也是一場展覽使用的作品,之後作者以影片為基礎,擷取出一百個日常街頭場景,藉以闡釋場景背後的一百個隱性規則。每個規則上繪製速寫圖樣,幫助讀者理解,也讓歸納出的規則更為具體。另外,為了保留現場的真實性,書裡截取影片素材的都市實景,讓讀者更能體會觀察現場的都市空間與街道氣氛。

位於曼哈頓中心的蘇活區,是個不斷進化的地區。蘇活區中街廓和建築的嚴謹架構簡化了城市生活、來自各種文化背景的居民在此經營生活、多彩多姿的購物機會和數之不盡...

作者简介 · · · · · ·

安妮‧米柯萊

1983年生於德國德勒斯登,現為蘇黎世聯邦理工學院（ETH Zurich, DARCH）研究員及博士候選人。2009年獲得瑞士聯邦理工學院（Swiss Federal Institute of Technology）建築學位,曾獲蘇黎世聯邦理工學院的卓越獎學金和機會獎學金、德國學術交流資訊中心獎學金以及數項海外交流獎學金,並曾於坂茂歐洲建築師事務所（Shigeru Ban Architects Europe）及阿迪萊爾珍諾維巴黎設計工作室（Atelier Jean Nouvel in Paris）擔任建築師。其研究探討房地產市場、城市經濟和制度架構不斷變遷下的城市發展。

摩里茲‧普克豪爾

1985年生於德國德勒斯登,蘇黎世聯邦理工學院（ETH Zurich, DARCH）前科學研究員,現於蘇黎士卡魯索聖約翰建築師事務所（Caruso S...

目录 · · · · · ·

前言
一、人們走在陽光裡。
二、街販跟著太陽走。
三、街販促使行人移動。
四、安全的環境提高獲利。
五、高營業額造就高租金。
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前言
一、人們走在陽光裡。
二、街販跟著太陽走。
三、街販促使行人移動。
四、安全的環境提高獲利。
五、高營業額造就高租金。
六、租金與行人密度成正比。
七、全球品牌會在人多的街道設店。
八、銷售員都是分析師。
九、行人對環境有屬於自己的印象。
十、知名連鎖店就是地標。
十一、品牌引來人潮,人潮吸引品牌。
十二、店面有群聚效應。
十三、觀光客會拎購物袋。
十四、商店提供購物袋。
十五、街販與商店,魚幫水、水幫魚。。
十六、人潮的出現與店面營業時間一致。
十七、街販使人潮變化加劇。
十八、人潮吸引人潮。
十九、空地在哪裡,人潮就往哪裡。
二十、車子會停進棟隙裡。
二十一、出現立體停車場。
二十二、街販跟著「大鐵球」。
二十三、不變的棋盤式街廓造就城市多樣性。
二十四、同樣的街廓造就不一樣的街區。
二十五、建築物用途多變遷。
二十六、同質街區的建物呈現異質風貌。
二十七、每棟建物至少會有一個入口。
二十八、每一個入口位置都不一樣。
二十九、入口是會面點。
三十、入口是障礙。
三十一、商店吸引行人進入街區深處。
三十二、每棟建物都是一份事業。
三十三、小型專賣店是維持地區生命力的要素。
三十四、櫥窗也是鏡子。
三十五、行人是潛在的消費者。
三十六、行人走人行道。
三十七、人行道是地下室入口。
三十八、商品貯存在地下室。
三十九、貨品多半於一大清早運送。
四十、貨運車會堵住街道。
四十一、當地人和觀光客使用街道的時間不同。
四十二、觀光客在下午湧入。
四十三、工時相似而形成慣例。
四十四、街上每天都會發生一樣的事。
四十五、工人會穿工作服。
四十六、計程車司機在街頭生活。
四十七、遛狗的都是當地人。
四十八、每十三個行人,只有一個銀髮族。
四十九、銀髮族會坐在長椅上。
五十、公共廣場會設置長椅。
五十一、遊樂場引來孩童。
五十二、孩子們決定自己的遊樂場。
五十三、父親們會在遊樂場碰面。
五十四、小型公共廣場比大型的繁忙。
五十五、十字路口也是公共廣場。
五十六、人們會在十字路口等。
五十七、熱狗攤會擺在十字路口。
五十八、點心攤以食物的味道刺激行人。
五十九、商店引領人群。
六十、商店新,住家舊。
六十一、商店老闆把垃圾袋放到街上。
六十二、城市是由數個獨特的區塊組成。
六十三、街道曾是社區空間。
六十四、公共廣場和棟隙營造出美好的戶外空間。
六十五、人們會坐在有安全感的地方。
六十六、坐著的人們會觀察環境。
六十七、出神的行人並沒有迷路。
六十八、觀光客站在原地,居民匆匆走過。
六十九、當人們停下,便產生人群。
七十、人群會引來更多人潮。
七十一、街頭藝人會活絡公共空間。
七十二、團體走得比個人慢。
七十三、夜生活的熱點會增加行人流量。
七十四、人們怕黑。
七十五、許多燈火照亮夜晚。
七十六、街頭咖啡館位於事件的中心。
七十七、地鐵車站會加大行人流量。
七十八、狹窄的街道會有很多行人走。
七十九、狹窄的街道車子不多。
八十、鵝卵石的背後都有故事。
八十一、地方街道多為單行道。
八十二、幹道比支道更具優勢。
八十三、如果車行速度緩慢,行人會闖紅燈。
八十四、塞車容易引發衝突。
八十五、野草可以緩和衝突。
八十六、都會公園與都市日常生活相對應。
八十七、人們步行時心中都有目的地。
八十八、散步區會有吸引行人的標地。
八十九、讓人停留的目的地較具吸引力。
九十、生鮮超市是重要的標地。
九十一、開在街道轉角的生鮮超市具有優勢。
九十二、一條街就從十字路口開始。
九十三、蘇活區的生活從交通號誌開始。
九十四、交通號誌製造噪音。
九十五、人等計程車,計程車也等人。
九十六、計程車彌補大眾運輸之不足。
九十七、地鐵車站位於每一區的邊界。
九十八、鄰里街坊會有「邊界」。
九十九、幹道就是邊界。
一○○、裂面為創造力打造潛能。
後記
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发布者：这就是铁甲

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